轉輪不銹鋼葉片表面應進行射線探傷，檢測結果應符合GB9444中2~3級規(guī)定，或按需方要求進行著色滲透檢驗。

調速系統(tǒng)油壓裝置應保證在事故低油壓時，導葉可靠閉，并自動停機。

進出水閥控制系統(tǒng)應具備兩路獨立問靠的控制電源，故障時可自動切換并發(fā)出信號。

可調機組通常利用調速裝置和快速閥門來防止機組達到最大飛逸轉速工況。

水輪機氣蝕處理，對于侵蝕深度h〉8mm的部位，為了降低成本，可用低碳鋼焊條打底，當距原型表面約6mm時，再用抗空蝕焊條堆焊。

穩(wěn)定負荷工況從空載至額定負荷或最大負荷間階梯式選定，待負荷工況穩(wěn)定后進行試驗。

測壓孔孔徑邊緣的圓角半徑r≤d/4并與流道光滑連接，倒角的唯一目的就是消除任何可能的毛刺。

進出水閥應設置全關位置機械鎖錠裝置和全開、全關位置的液壓鎖錠裝置：無機械鎖錠裝置的，檢修時應采取可靠的措施。

轉輪空蝕處理后，法蘭變形應小于0.02mm/m，不得有凸高點。

處理轉輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。