單項(xiàng)選擇題首、尾尖艙對(duì)調(diào)整船舶的最有效，邊艙對(duì)調(diào)整船舶（）最有效，而調(diào)節(jié)深艙壓載水量可有效地調(diào)整船舶的（）。

A．縱傾/橫向平衡/穩(wěn)心高度
B．橫向平衡/縱傾/浮心高度
C．縱傾/橫向平衡/重心高度
D．橫向平衡/縱傾/穩(wěn)心高度


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1.單項(xiàng)選擇題貨船的壓載水量一般占船舶載貨量的（）；油船的貨油艙可兼作壓載水艙，有的還設(shè)專(zhuān)用壓載艙，壓載水量占貨油量的（）。

A．50%～70%/40%～60%
B．40%～60%/50%～70%
C．40%～60%/30%～40%
D．30%～50%/20%～30%

2.單項(xiàng)選擇題船舶設(shè)壓載水系統(tǒng)的目的是為了（）。

A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加載重量
D．調(diào)整吃水，浮態(tài)，穩(wěn)性

3.單項(xiàng)選擇題艙底水管系和壓載水管系中所設(shè)的閥分別為（）。

A．截止閥，截止閥
B．截止閥，截止止回閥
C．截止止回閥，截止止回閥
D．截止止回閥，截止閥

4.單項(xiàng)選擇題壓載水系統(tǒng)用來(lái)（）各壓載水艙的壓載水。

A．注入
B．排出
C．調(diào)駁
D．A+B+C

5.單項(xiàng)選擇題壓載水管可以通過(guò)（）。

A．飲水艙
B．燃油艙
C．滑油艙
D．污水艙

最新試題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿(mǎn)整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶水密艙壁上的水密門(mén)，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題