A．穩(wěn)性力矩所做的功等于外力距作的功
B．穩(wěn)性力矩所做的功大于外力距作的功
C．穩(wěn)性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．穩(wěn)性力矩等于外力距
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A．變好
B．變差
C．不變
D．無法確定
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性
D.大傾角穩(wěn)性
A．最小傾覆力矩的大小
B．靜平衡角的大小
C．最大靜穩(wěn)性力矩的大小
D．穩(wěn)性力矩作功的大小
A．船舶所具有的復(fù)原力矩的大小
B．復(fù)原力矩所作功的大小
C．傾覆力矩的大小
D．船舶儲(chǔ)備浮力的大小
A.保持不變
B.作直線動(dòng)動(dòng)
C.作圓弧動(dòng)動(dòng)
D.作曲線運(yùn)動(dòng)
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）