單項(xiàng)選擇題一艙制船，其分艙因數(shù)是（）。
A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1
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1.單項(xiàng)選擇題按下列設(shè)計(jì)建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一艙制
B．二艙制
C．三艙制
D．四艙制
2.單項(xiàng)選擇題抗沉性主要是指（）。
A．破艙后不致沉沒(méi)
B．破艙后不致傾覆
C．破艙后不致變形
D．A和B
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《抗沉性規(guī)范》規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)船舶抗沉性的要求是根據(jù)（）。
A．1966年國(guó)際載重線公約的規(guī)定
B．1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約的規(guī)定
C．1974年國(guó)際海上人命安全公約的規(guī)定
D．國(guó)際防污染公約的規(guī)定
5.單項(xiàng)選擇題船舶艙室破損后，船仍浮在水面并能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱(chēng)為船舶的（）。
A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．儲(chǔ)備浮力
最新試題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門(mén)，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題