單項(xiàng)選擇題抗沉性主要是指（）。
A．破艙后不致沉沒
B．破艙后不致傾覆
C．破艙后不致變形
D．A和B
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1.單項(xiàng)選擇題我國《抗沉性規(guī)范》規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
2.單項(xiàng)選擇題對船舶抗沉性的要求是根據(jù)（）。
A．1966年國際載重線公約的規(guī)定
B．1969年國際船舶噸位丈量公約的規(guī)定
C．1974年國際海上人命安全公約的規(guī)定
D．國際防污染公約的規(guī)定
3.單項(xiàng)選擇題船舶艙室破損后，船仍浮在水面并能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的（）。
A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．儲備浮力
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水時，在進(jìn)水量的估算中不需考慮的是（）。
A．船舶傾斜度變化
B．機(jī)艙排水量
C．機(jī)艙進(jìn)水部位
D．船舶吃水差變化
5.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。
A．機(jī)械設(shè)備
B．堵漏設(shè)備
C．電氣設(shè)備
D．以上全部
最新試題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
題型：單項(xiàng)選擇題