A.解除備用日期
B.掛運(yùn)要求
C.車種車型車號
D.定檢日期
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A.轉(zhuǎn)K5
B.轉(zhuǎn)K6
C.轉(zhuǎn)K7
A.搖枕彈簧和擺動機(jī)構(gòu)的組合
B.采用軸箱懸掛,并采用變剛度彈簧和合理的摩擦阻力
C.采用二系懸掛,一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱橡膠剪切墊,二系懸掛采用帶變摩擦減振裝置、兩級剛度彈簧的懸掛系統(tǒng)
A.由12組彈簧組成,其中8組承載彈簧、4組減振彈簧
B.由14組彈簧組成,其中10組承載彈簧、4組減振彈簧
C.由16組彈簧組成,其中12組承載彈簧、4組減振彈簧
D.由18組彈簧組成,其中14組承載彈簧、4組減振彈簧
A.實(shí)現(xiàn)輪對彈性定位
B.隔離輪軌的高頻震動
C.降低對軌道的沖擊
D.提升車體高度
A.網(wǎng)絡(luò)通道
B.走行板
C.小車軌道
D.汽車通道
最新試題
WPS2000,Word2007等字處理軟件屬于應(yīng)用軟件。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。
THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對熱軸故障設(shè)立,目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。