A.車輪圓周磨耗不超限
B.車輪踏面擦傷不超限
C.車輪踏面缺損不超限
D.車輪踏面凹下不超限
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A.車鉤連掛狀態(tài)良好
B.制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定
C.空氣制動(dòng)機(jī)作用良好
D.閘瓦插銷正位
A.踏面損傷
B.運(yùn)行狀態(tài)不良
C.超偏載
D.故障動(dòng)態(tài)圖像
A.接班準(zhǔn)備
B.檢車作業(yè)程序
C.非停車檢查故障預(yù)報(bào)及攔停作業(yè)程序
D.交班
A.制動(dòng)梁脫落、折斷
B.下拉桿脫落、圓銷、開口銷丟失
C.制動(dòng)梁支柱折斷、圓銷、開口銷丟失
D.交叉桿折斷
A.無過限
B.無折斷
C.無丟失
D.無偏磨
最新試題
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時(shí)要立即報(bào)告檢車組長。
嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。
《崗位培訓(xùn)合格證》(TFDS復(fù)核)每兩年進(jìn)行一次考核。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
軸端螺栓丟失:丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
U盤是一種移動(dòng)的存儲設(shè)備。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí),互鉤差部位采用“V字”檢查法。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí),中間部位采用“三字”檢查法。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。