A．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．可能是檢測器與分離器殼體短路
D．排油氣動隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
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A．水中的油分濃度超過規(guī)定值報警
B．因油位過高
C．超負荷運行
D．系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染
A．報告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機長、船長審閱并簽字
B．報告船長→排放→記錄→輪機長審閱并簽字
C．報告輪機長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D．準備工作→排放→抵港前輪機長記錄→船長審閱并簽字
A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量
A．穩(wěn)定的液位
B．變動的液位
C．穩(wěn)定的油水界面
D．變動的油水界面
A．系統(tǒng)應裝一個記錄器，提供含油量的連續(xù)記錄，能鑒別時間和日期，記錄在船上保留三年以上
B．監(jiān)控系統(tǒng)確保排放標準，有自動停止排放功能
C．監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)公司技術(shù)部門認可即可
D．所用油分計應符合船檢要求
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。
船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。
一般的圍油欄只適用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應在距最近陸地（）海里外投棄入海。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應包括（）。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應備有《油類記錄簿》第（）部份。
當船舶在排放含油污水時，哪些設(shè)備應處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.