A．港口國(guó)政府
B．船級(jí)社
C．船旗國(guó)政府
D．船公司
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A．安全和環(huán)保方針
B．公司的責(zé)任和權(quán)限
C．船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)限
D．文件
A．船長(zhǎng)在涉及安全及防污染方面有最高權(quán)限
B．船長(zhǎng)有超出SMC和DOC規(guī)定權(quán)限之外的一切權(quán)力
C．船長(zhǎng)應(yīng)激勵(lì)船員遵守公司安全管理方針
D．船長(zhǎng)要審核具體要求的學(xué)習(xí)情況
A．承擔(dān)船舶操作責(zé)任的公司
B．船東
C．船長(zhǎng)
D．大副
A．以往的國(guó)際規(guī)定往往注重于技術(shù)方面
B．ISM規(guī)則注重于公司的技術(shù)管理
C．ISM規(guī)則是建議性的，未必一定執(zhí)行
D．ISM規(guī)則注重于船上的技術(shù)管理
SOLAS公約附則第Ⅸ章"船舶安全營(yíng)運(yùn)規(guī)則"（ISM規(guī)則）是（）形成的，它既是（）又是（）。
Ⅰ、不斷總結(jié)事故教訓(xùn)而逐漸形成的
Ⅱ、沉痛教訓(xùn)的不斷總結(jié)
Ⅲ、科學(xué)管理的結(jié)晶
Ⅳ、科技發(fā)展的必然結(jié)果
A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅳ
B．Ⅰ/Ⅱ/Ⅳ
C．Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ
D．Ⅳ/Ⅱ/Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。