A．鉆床作業(yè)
B．艙底泵的拆裝
C．高層作業(yè)
D．鑿敲作業(yè)
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A．2米以上（含2米）
B．2米以上（不含2米）
C．3米以上（含3米）
D．3米以上（不含3米）
在下列哪些惡劣氣候條件下，船上不宜布置高處作業(yè)（）。
Ⅰ、遇強(qiáng)風(fēng)；
Ⅱ、遇暴雨；
Ⅲ、遇大雪；
Ⅳ、遇涌浪。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．在強(qiáng)風(fēng)中或涌浪時(shí)，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)。
B．當(dāng)上層有人作業(yè)時(shí)，協(xié)助人員應(yīng)在其下方準(zhǔn)備隨時(shí)配合
C．上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋
D．上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶
上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上高作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)（），以防落下傷人或砸壞部件。
Ⅰ、放在工具袋內(nèi)；
Ⅱ、放在桶內(nèi)；
Ⅲ、用軟細(xì)繩索縛住。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．PSC對(duì)于棄船演習(xí)的規(guī)定中，救助艇應(yīng)參加棄船演習(xí)
B．在每次棄船演習(xí)時(shí)，應(yīng)操作用于釋放救生筏的吊艇架
C．當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙
D．聽到棄船警報(bào)，在得到完車通知后，輪機(jī)部應(yīng)抓緊做好棄船的安全防護(hù)工作
最新試題
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。