A．氣體力
B．慣性力
C．摩擦力
D．A＋B＋C
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A．環(huán)搭口間隙大
B．環(huán)平口磨損大
C．環(huán)彈力不足
D．環(huán)槽過度磨損
A．保證可靠密封，延長吊缸周期
B．防止活塞環(huán)斷裂
C．加強布油效果
D．加強刮油作用
A．自身彈性
B．環(huán)的材料
C．氣體對環(huán)背的作用力
D．A＋C
壓縮環(huán)的密封作用主要依靠（）。
Ⅰ.環(huán)的徑向彈力
Ⅱ.燃氣對環(huán)的軸向壓力
Ⅲ.環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃氣壓力
Ⅴ.與缸壁摩擦力
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ
A．耐磨
B．支撐活塞
C．改善磨合
D．防震
最新試題
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。
進行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。