A.薄壁軸瓦與軸承孔過盈配合
B.連桿兩端軸承的下瓦不能開油槽
C.新機型連桿中都有油孔,向下輸油
D.有船用大端結(jié)構(gòu),也有車用大端結(jié)構(gòu)
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你可能感興趣的試題
A.大小端軸承中心線是否平行
B.在擺動平面內(nèi)是否彎曲變形
C.大小端軸承中心線的距離是否正確
D.軸承座與軸承蓋結(jié)合面的鋸齒有否損傷變形
A.叉形連桿
B.并列連桿
C.主副連桿
D.關(guān)節(jié)連桿
A.優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字形斷面
B.合金鋼、工字形斷面
C.優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
D.合金鋼、圓形斷面
A.圓形斷面連桿的材料利用比工字形連桿更充分
B.工字形斷面連桿的材料利用比圓形斷面連桿更充分
C.兩者在材料利用方面相同
D.A和B都有可能
A.優(yōu)質(zhì)碳鋼
B.合金鋼
C.灰鑄鐵
D.A+B
最新試題
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。