柴油機(jī)和汽油機(jī)的進(jìn)氣管應(yīng)如何布置？

什么是充氣效率？怎樣確定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率？

在進(jìn)、排氣門開(kāi)、閉的四個(gè)時(shí)期中，（）的改變對(duì)充氣效率的影響最大。

充氣效率

殘余廢氣系數(shù)

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過(guò)程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）

一般將四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程分作自由排氣、（）和（）、進(jìn)氣和氣門疊開(kāi)四個(gè)階段。將進(jìn)、排氣門開(kāi)關(guān)角度以及相對(duì)上、下止點(diǎn)的位置畫(huà)出所得到的圖稱為配氣相位。

發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指（）

用什么參數(shù)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程所消耗的功？為什么？