燃料中的十六烷值高對于縮短滯燃期及改善冷起動(dòng)有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

汽油和柴油的牌號分別根據(jù)（）和（）來確定。

過量空氣系數(shù)

為了加快柴油油滴蒸發(fā)速度，應(yīng)盡量將油滴噴得均勻細(xì)小。油滴直徑愈小，蒸發(fā)的時(shí)間愈短。

對于缸外形成混合氣的汽油機(jī)，其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過改變節(jié)氣門開度大小來控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）

1公斤燃料完全燃燒所放出的熱量稱為燃料的（）。

空燃比

極其細(xì)小油滴群的燃燒，可以看作是（）

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

請?jiān)敿?xì)說明靜止預(yù)混合氣的燃燒過程。