A.SDMA
B.FDM
C.TDM
D.FDMA
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A.低軌道
B.中軌道
C.高軌道
D.靜止
A.極軌道
B.中軌道
C.高軌道
D.低軌道
A.設(shè)備簡(jiǎn)單不需要網(wǎng)同步。相鄰信道有互調(diào)干擾，不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無(wú)互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實(shí)現(xiàn)按需分配
C.由于點(diǎn)波束覆蓋區(qū)的位置固定不能變對(duì)衛(wèi)星的控制要求高，技術(shù)及設(shè)備復(fù)雜
D.通信容量大；抗干擾能力強(qiáng)，抗多徑衰落能力強(qiáng)，技術(shù)復(fù)雜，唯一采用二級(jí)調(diào)制技術(shù)
A.設(shè)備簡(jiǎn)單不需要同步。相鄰信道有互調(diào)干擾，不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無(wú)互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實(shí)現(xiàn)按需分配
C.技術(shù)和設(shè)備復(fù)雜；全網(wǎng)要嚴(yán)格同步
D.頻率利用率高，通信容量大、衛(wèi)星對(duì)地面通信系統(tǒng)的干擾小，但技術(shù)及設(shè)備復(fù)雜
A.設(shè)備簡(jiǎn)單不需要網(wǎng)同步；相鄰信道有互調(diào)干擾且不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無(wú)互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實(shí)現(xiàn)按需分配；但技術(shù)和設(shè)備復(fù)雜，全網(wǎng)要嚴(yán)格同步
C.頻率利用率高，通信容量大。衛(wèi)星對(duì)地面通信系統(tǒng)的干擾小
D.點(diǎn)波束覆蓋區(qū)的位置固定不能變對(duì)衛(wèi)星的控制要求高，技術(shù)及設(shè)備復(fù)雜
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）