A.極軌道
B.中軌道
C.高軌道
D.低軌道
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A.設(shè)備簡單不需要網(wǎng)同步。相鄰信道有互調(diào)干擾，不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實現(xiàn)按需分配
C.由于點波束覆蓋區(qū)的位置固定不能變對衛(wèi)星的控制要求高，技術(shù)及設(shè)備復雜
D.通信容量大；抗干擾能力強，抗多徑衰落能力強，技術(shù)復雜，唯一采用二級調(diào)制技術(shù)
A.設(shè)備簡單不需要同步。相鄰信道有互調(diào)干擾，不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實現(xiàn)按需分配
C.技術(shù)和設(shè)備復雜；全網(wǎng)要嚴格同步
D.頻率利用率高，通信容量大、衛(wèi)星對地面通信系統(tǒng)的干擾小，但技術(shù)及設(shè)備復雜
A.設(shè)備簡單不需要網(wǎng)同步；相鄰信道有互調(diào)干擾且不能充分利用衛(wèi)星功率和頻帶
B.無互調(diào)干擾，能充分利用轉(zhuǎn)發(fā)器的輸出功率，易實現(xiàn)按需分配；但技術(shù)和設(shè)備復雜，全網(wǎng)要嚴格同步
C.頻率利用率高，通信容量大。衛(wèi)星對地面通信系統(tǒng)的干擾小
D.點波束覆蓋區(qū)的位置固定不能變對衛(wèi)星的控制要求高，技術(shù)及設(shè)備復雜
A.設(shè)備簡單不需網(wǎng)同步，相鄰信道有互調(diào)干擾，不能充分利用衛(wèi)星輸出功率和頻帶
B.無互調(diào)干擾，易實現(xiàn)按需分配；但設(shè)備復雜，全網(wǎng)要嚴格同步
C.頻率利用率高，通信容量大。衛(wèi)星對地面通信系統(tǒng)的干擾小
D.點波束覆蓋區(qū)的位置固定不能變對衛(wèi)星的控制要求高，技術(shù)及設(shè)備復雜
A.數(shù)字信號，要傳輸模擬信號，須將信號進行模/數(shù)轉(zhuǎn)換后在傳輸
B.模擬信號，要傳輸數(shù)字信號，須將信號進行數(shù)/模轉(zhuǎn)換后在傳輸
C.數(shù)字信號。要傳輸模擬信號，須將信號進行數(shù)/模轉(zhuǎn)換后在傳輸
D.模擬信號，要傳輸數(shù)字信號，須將信號進行模/數(shù)轉(zhuǎn)換后在傳輸
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。