A.用戶接收機(jī)使用的時鐘與衛(wèi)星星載時鐘不可能總是同步，因此需要計算衛(wèi)星與接收機(jī)之間的時間差
B.如果想知道接收機(jī)所處的位置，至少要能接收到4個衛(wèi)星的信號
C.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)
D.用戶到衛(wèi)星的距離通過計算衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間乘以光速得出，這一距離是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離
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A.快速大批量識別入庫貨物
B.有效提高識別的準(zhǔn)確率
C.可以對單件庫存進(jìn)行庫內(nèi)定位
D.有效降低庫存損耗
A.非接觸
B.準(zhǔn)確性很高
C.成本較低
D.基于電磁理論
A.信息采集——簡單處理——傳輸——處理——決策——傳輸
B.信息采集——傳輸——簡單處理——處理——傳輸——決策
C.信息采集——簡單處理——處理——傳輸——決策——傳輸
D.信息采集——簡單處理——傳輸——決策——處理——傳輸
A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
A.數(shù)據(jù)交換
B.在線交易
C.信息發(fā)布
D.會員服務(wù)
最新試題
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動；④報告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。
首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個面包店市場占有率的變化，導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說法正確的是：（）。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
及時管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比，及時管理方法（）。
傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫存是浪費(fèi)，對企業(yè)來說是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
以下不屬于射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
物流信息平臺是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
第三方物流企業(yè)的信息化的特征，主要表現(xiàn)在（）。