A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
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A.數(shù)據(jù)交換
B.在線交易
C.信息發(fā)布
D.會(huì)員服務(wù)
A.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要
B.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立能夠有效地控制和管理其內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)部門(mén)
C.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立依賴于準(zhǔn)確、快捷和有效的信息流通和反饋
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，能促進(jìn)各合作單位的競(jìng)爭(zhēng)
A.平臺(tái)
B.信息平臺(tái)
C.物流信息平臺(tái)
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)
A.物流基礎(chǔ)平臺(tái)
B.物流信息標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
C.物流信息資源平臺(tái)
D.物流資源信息平臺(tái)
A.將其看作物流生產(chǎn)順利進(jìn)行的一個(gè)必備條件，提高物流生產(chǎn)水平的重要要素
B.將物流信息當(dāng)作平臺(tái)的交易對(duì)象
C.通過(guò)對(duì)其用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息
D.以虛擬物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)形式的
最新試題
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
物流信息平臺(tái)是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法相比，及時(shí)管理方法（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門(mén)提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái)，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。