A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
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A.數(shù)據(jù)交換
B.在線交易
C.信息發(fā)布
D.會員服務(wù)
A.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要
B.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立能夠有效地控制和管理其內(nèi)部的各個環(huán)節(jié),各個部門
C.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立依賴于準(zhǔn)確、快捷和有效的信息流通和反饋
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立,能促進(jìn)各合作單位的競爭
A.平臺
B.信息平臺
C.物流信息平臺
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺
A.物流基礎(chǔ)平臺
B.物流信息標(biāo)準(zhǔn)平臺
C.物流信息資源平臺
D.物流資源信息平臺
A.將其看作物流生產(chǎn)順利進(jìn)行的一個必備條件,提高物流生產(chǎn)水平的重要要素
B.將物流信息當(dāng)作平臺的交易對象
C.通過對其用數(shù)據(jù)的采集,為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息
D.以虛擬物流企業(yè)為實現(xiàn)形式的
最新試題
()是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低,在用戶要求的時間內(nèi)將貨物送達(dá)。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個方面:物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過程的各個階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時地通過各個工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
EOS系統(tǒng)的目標(biāo)主要有()。
及時管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比,及時管理方法()。
第三方物流企業(yè)的信息化的特征,主要表現(xiàn)在()。
()是以管理信息系統(tǒng)為骨架,重點放在生產(chǎn)物流的組織、計劃、管理、控制和監(jiān)督上,對一個組織(單位、企業(yè)或部門)進(jìn)行全面管理的人和計算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),它綜合運(yùn)用計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng),同現(xiàn)代化的管理實驗和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來,輔助管理工藝,進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計劃布置、決策分析。
一個完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是()。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯誤的是:()。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動;④報告;⑤通信鏈接,其中通信鏈接()。
傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障,是企業(yè)的資源。而及時生產(chǎn)方式(JIT)認(rèn)為庫存是浪費,對企業(yè)來說是負(fù)擔(dān),提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣,但()是它的核心。