國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為（）。

下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）

下列選項(xiàng)中（）不屬于機(jī)體組的組成部件。

氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。

國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）

國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。