冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

控制熱劃傷的關鍵在于控制各機架電流平衡。

裂邊與斷帶有直接關系。

欠酸洗不僅使帶鋼降級或報廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來困難，容易造成打滑事故。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。