A.交流發(fā)電機(jī)
B.直流發(fā)電機(jī)
C.硅整流交流發(fā)電機(jī)
D.鍺整流發(fā)電機(jī)
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A.10~20min
B.20~30min
C.30~40min
D.40~50min
A.2s
B.5s
C.10s
D.15s
A.正極涂白漆,負(fù)極涂黃漆
B.正極涂黃漆,負(fù)極涂綠漆
C.正極涂綠漆,負(fù)極涂黃漆
D.正極涂紅漆,負(fù)極涂綠漆
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
最新試題
下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說法,不正確的是()
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制()以防過載的能力。
恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用?
什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速?
什么是過激磁?什么是欠激磁?
說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點(diǎn),簡述其調(diào)壓原理。
汽車行駛過程中,充電指示燈亮,原因是()
免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí),表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。()
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電,這時(shí)切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線,用電設(shè)備仍然可以正常工作。()
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設(shè)備的情況下,測量蓄電池電壓,這個(gè)電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()