化油器回火放炮的主要原因是混合氣過(guò)稀。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是低壓電路斷路。

分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。

分電盤(pán)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。

分電盤(pán)軸磨損后容易引起點(diǎn)火時(shí)刻推遲。

蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

汽車(chē)分電盤(pán)上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車(chē)高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。