A.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失的賠償
B.保險(xiǎn)船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責(zé)任
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A.在船舶開(kāi)航時(shí),船東知道船長(zhǎng)突然生病,離船治療,便命令大副行使船長(zhǎng)的責(zé)任,同意開(kāi)航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長(zhǎng)、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全,對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營(yíng)運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線(xiàn)不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險(xiǎn)
B.碰撞責(zé)任險(xiǎn)
C.共同海損險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費(fèi)用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動(dòng)車(chē)輛被盜竊,滿(mǎn)60天未查明下落的全車(chē)損失
B.保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊期間車(chē)上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車(chē)遭盜竊情況中車(chē)上零部件備被盜竊
D.租憑車(chē)輛與承租人同時(shí)失蹤
A.人身?yè)p害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身?yè)p害中的精神損害
C.財(cái)產(chǎn)損失中的直接損失
D.財(cái)產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險(xiǎn)合同雙方確認(rèn)后,保險(xiǎn)人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無(wú)誤后,保險(xiǎn)人應(yīng)按車(chē)輛損失險(xiǎn)、施救費(fèi)用、第三者責(zé)任險(xiǎn)分別計(jì)算賠償金額
C.投保時(shí)按被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的,發(fā)生全部損失時(shí),保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際價(jià)值的,按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
最新試題
就火災(zāi)保險(xiǎn)索賠中保險(xiǎn)金額的自動(dòng)恢復(fù)而言()。
保險(xiǎn)中介人為了向保險(xiǎn)人說(shuō)明相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)而使用的文件是()。
公估師主要由誰(shuí)聘請(qǐng)?()
某個(gè)組織擁有一支車(chē)隊(duì)并為其購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn),但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過(guò)包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式?()
下列哪一項(xiàng)是合同存在的條件?()
能夠協(xié)助評(píng)估復(fù)雜庫(kù)存索賠或業(yè)務(wù)中斷索賠的專(zhuān)家很可能是()。
下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)回避的例子?()
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)(沒(méi)有其他任何形式的除外規(guī)定)提供保險(xiǎn)保障的保單是()。
需要就每一新風(fēng)險(xiǎn)重新協(xié)商的再保險(xiǎn)類(lèi)型是()。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因?()