A.安全停靠裝置
B.斷繩保護(hù)裝置
C.通訊裝置
D.下極限限位器
E.緩沖器
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A.矩形
B.菱形
C.正方形
D.三角形
E.圓形
A.吊籠
B.導(dǎo)軌架
C.天輪架及小起重機(jī)構(gòu)
D.電動(dòng)機(jī)
E.對(duì)(配)重
A.金屬結(jié)構(gòu)
B.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.附著
D.安全保護(hù)裝置
E.電氣控制系統(tǒng)
A.SC型
B.單柱型
C.雙柱型
D.SH型
E.SS型
A.拔樁
B.斜拉、斜吊
C.頂升時(shí)回轉(zhuǎn)
D.抬吊同一重物
E.提升重物自由下降
最新試題
安裝鋼筋模板組合體時(shí),吊索應(yīng)按模板設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置綁扎。
拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋,圍擋高度不應(yīng)低于1.8m,非施工人員可以進(jìn)入施工區(qū)。
當(dāng)拆除工程對(duì)周?chē)噜徑ㄖ踩赡墚a(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí),必須采取相應(yīng)保護(hù)措施,必要時(shí)應(yīng)對(duì)建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計(jì)算中的有()。
輪胎式起重機(jī)的安全技術(shù)要與汽車(chē)式起重機(jī)的安全技術(shù)要求相仿。
計(jì)算模板及支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接時(shí),應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。
人工開(kāi)挖土方時(shí),兩個(gè)人操作間距應(yīng)保持1~2m,并應(yīng)自上而下逐層挖掘。
腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿(mǎn)足計(jì)算要求外,還應(yīng)滿(mǎn)足()。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿(mǎn)足要求時(shí),必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。
遇四級(jí)及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。