站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長度的有（）

（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

何為轍叉號數(shù)？其與行車速度有何關(guān)系？

正線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

貨物列車到發(fā)線的有效長度為規(guī)定的列車長度加上（）m附加距離。

我國高速客運鐵路，最大超高以不超過200毫米為宜。