A.矩形
B.拱形
C.雙拱形
D.三拱形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.200
B.1000
C.300
D.500
A.以土壓和排土量控制為主,以塑流性改良、盾構參數(shù)控制為輔
B.以土壓和盾構參數(shù)控制為主,以排土量、塑流性改良控制為輔
C.以土壓和塑流性改良控制為主,以排土量、盾構參數(shù)控制為輔
D.以土壓控制為主,以排土量、盾構參數(shù)和塑流性改良控制為輔
A.蓋挖順作法
B.蓋挖逆作法
C.明挖順作法
D.蓋挖半逆作法
A.地面車站位于地面,采用島式或側式均可
B.站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式
C.高架車站位于地面高架結構上,分為路中設置和路側設置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站,可接、送兩條線路上的列車
A.自上而下開挖、支撐,由下向上澆筑結構內(nèi)襯
B.自上而下開挖、支撐和澆筑結構內(nèi)襯
C.由一側向另一側開挖、支撐和澆筑結構內(nèi)襯
D.由中間向兩側開挖、支撐和澆筑結構內(nèi)襯
最新試題
關于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法,正確的有()。
采用小導管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全,應確保小導管()。
基坑開挖過程中應立即停止挖土的異常情況是()等。
下列土層中,采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有()。
放坡基坑施工中,當邊坡有失穩(wěn)跡象時,應及時采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?/p>
暗挖隧道內(nèi)常用的支護與加固技術措施有()。
當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有()。
明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
地鐵車站結構施工質量控制中。不屬于接縫防水控制重點的是()。
深基坑施工中,以提高土體強度和土體的側向抗力為主要目的的地基加固處理方法有()。