A.人員
B.制度
C.資金
D.技術
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A.設計時考慮10分的安全性，相當于加工和制造時的1分安全效果
B.設計時考慮1分的安全性，相當于加工和制造時的10分安全效果
C.設計時考慮5分的安全性，相當于加工和制造時的1分安全效果
D.設計時考慮1分的安全性，相當于加工和制造時的5分安全效果
A.可忽略風險
B.可容許風險
C.中度風險
D.重大風險
A.連續(xù)暴露
B.每天工作時間內暴露
C.每周一次或偶爾暴露
D.每年幾次暴露
A.一般講風險管理分為5個過程
B.全面風險管理的方法有風險識別的方法、風險分析的方法、風險管理溝通的方法
C.全面風險管理是用系統(tǒng)的、動態(tài)的方法進行風險控制，以減少項目實行過程中的不確定性
D.盡量避免風險因素變成問題，不是全面風險管理的原則
A.人、環(huán)境、材料、機械
B.法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟
C.構思、設計、制作、使用
D.發(fā)生、預警、預防、善后
最新試題
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務院令493號），應該由（）負責組織此次事故調查。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
建設工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標時，不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
安全教育培訓應堅持先培訓、后上崗的原則。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質量不合格。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關規(guī)定，該案屬于（）。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。