在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。