三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

對船舶進行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報務(wù)員。

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

船舶的各項規(guī)章制度是長期實踐經(jīng)驗的總結(jié)，是科學(xué)性、實踐性和針對性的有機結(jié)合，具有強制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在每次開航前對全體船員進行安全教育和安全訓(xùn)練活動。

根據(jù)（）要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.

船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點自行制定的，是船舶進行各項操作的準(zhǔn)繩。

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實措施。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系.