安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

進行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應予有效的監(jiān)控。

船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當?shù)馗郾O(jiān)報告。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)責任。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。