進(jìn)行船內(nèi)應(yīng)急通信時,應(yīng)()。
1、通話應(yīng)簡明扼要
2、關(guān)鍵語音應(yīng)當(dāng)重復(fù)
A.1
B.2
C.1、2
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A.工作語言
B.方言或普通話
C.英語
A.用車鐘搖二次完車信號
B.用車鐘持續(xù)搖完車信號
C.用車鐘搖三次完車信號
A.棄船
B.啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.撤離機(jī)艙
A.暢通無障礙
B.不止一條
C.不同路線不同顏色
最新試題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。