A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對(duì)峙
C.尋機(jī)與海盜進(jìn)行談判
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A.立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報(bào),召開會(huì)議
C.報(bào)告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
油污應(yīng)急計(jì)劃中聯(lián)系人名單包括()。
①沿海國(guó)聯(lián)系人
②港口聯(lián)系人
③船公司
A.①②
B.①②③
C.①③
控制排油應(yīng)急措施包括()。
①控制操作性溢油
②控制海損事故溢油、減載
A.①
B.②
C.①②
A.400;150
B.150;400
C.250;500
A.控制操作性溢油
B.控制海損事故溢油,減載
C.以上都對(duì)
最新試題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。