A.應(yīng)急操舵每個(gè)月演習(xí)一次
B.應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)
C.舵機(jī)室與駕駛臺應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動力翕動轉(zhuǎn)換程序的操作說明和方框圖
D.每個(gè)駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序
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A.火災(zāi)、爆炸
B.污染水域
C.人員傷害
D.A、B、C都是
A.防火、防爆、防污染
B.人員急救
C.應(yīng)急報(bào)告程序
D.A、B、C都是
裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，其應(yīng)急措施應(yīng)根據(jù)（）而有所不同。
①船舶所處的位置，如港內(nèi)或港外；
②危險(xiǎn)貨物所處的位置，如艙面或艙內(nèi)；
③危險(xiǎn)物質(zhì)的狀態(tài)，如氣態(tài)、液態(tài)或故態(tài)；
④危險(xiǎn)物質(zhì)的特性，如易燃液體的閃點(diǎn)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，（）作法符合要求。
①作業(yè)前，備妥合格的照明燈具和必要的消防、防護(hù)設(shè)備；
②裝卸易燃依爆物品時(shí)，電動裝卸機(jī)械應(yīng)設(shè)有防火星的封閉裝置；
③作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁明火，因故停工及時(shí)關(guān)艙；
④裝載放射性物品，嚴(yán)格按照放射性物品裝載限額配載。
A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④
A.首先現(xiàn)在者應(yīng)立即通報(bào)駕駛臺值班人員或立即報(bào)警
B.用舵擺動船尾，使海盜無法靠近
C.用高壓甲板水或砍短登船用的繩鉤制止登船企圖
D.如可能，加速駛向最近陸地
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）