A.首先現(xiàn)在者應立即通報駕駛臺值班人員或立即報警
B.用舵擺動船尾,使海盜無法靠近
C.用高壓甲板水或砍短登船用的繩鉤制止登船企圖
D.如可能,加速駛向最近陸地
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在海盜活動頻繁區(qū)域,()正確。
①事先規(guī)定海盜襲擊時的警報信號;
②在通常是海盜襲擊的首要目標以外的場所設置一臺應急VHF裝置;
③備妥水龍頭帶及其他用于擊退海盜企圖登船的防衛(wèi)物品;
④駕駛臺兩翼應配照明燈,夜間在船尾部甲板及舷外打開照明燈,照亮海面。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④
A.重量增加法/浮力增加法
B.重量減少法/浮力增加法
C.重量增加法/浮力損失法
A.改懸另一締約國的國旗時
B.改懸另一非締約國的國旗時
C.船舶容積發(fā)生變動時
D.A、B、C都是
A.失效
B.可繼續(xù)有效3個月
C.可繼續(xù)有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止
D.B、C中以較早者為準
ISM規(guī)則的強制實施,是為了在()環(huán)節(jié)上加強監(jiān)督和管理從而達到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件;
②航道條件;
③自然條件;
④船員條件。
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
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在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()