問答題如何計算每百噸列車重量的實際閘瓦壓力?
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1.單項選擇題貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不得低于()。
A.200KN
B.280KN
C.180KN
D.150KN
2.問答題120型控制閥由哪些部件組成?
3.問答題103型空氣制動機由哪些部件組成?
4.問答題GK型空氣制動機由哪些部件組成?
5.問答題目前我國貨車常用空氣制動機有幾種?
最新試題
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。
題型:單項選擇題
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
題型:單項選擇題
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制()的空氣壓力,最終與降壓風缸的壓力空氣相平衡。
題型:單項選擇題
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、()或重車位。
題型:單項選擇題
凡承擔的客、貨運量和車流組織任務(wù)涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
貨車制動機設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。
題型:單項選擇題
由()自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進行對比,溫升最高的為最大值。
題型:單項選擇題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
題型:單項選擇題
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時,制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
題型:單項選擇題
制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。
題型:單項選擇題