制動距離指自動制動閥的手把移到制動位，制動管開始減壓時起，直到列車（）時止，列車所運行的距離。

制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

凡承擔(dān)的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

（）通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

貨車（）是指貨車在實際使用狀態(tài)下，經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件，有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動孔壓力一定時，制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

其他線路系指（）以外的線路。

車輛空車時，抑制盤座落在支架的導(dǎo)管（），作為空車時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

傳感閥安裝（），用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。

車輛端部距離距離標(biāo)簽（）的一端為名義1位端。