由（）自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對比，溫升最高的為最大值。

車輛端部距離距離標(biāo)簽（）的一端為名義1位端。

（）通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

（）是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行，用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。

凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括（）不可視部位。

其他線路系指（）以外的線路。

調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部，用來安裝調(diào)整閥并與管路（）連接。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。