列車前端越過進站（進路）信號機或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

車輛空車時，抑制盤座落在支架的導管（），作為空車時傳感閥稱重的基準。

傳感閥安裝（），用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。

車輛端部距離距離標簽（）的一端為名義1位端。

重車所需要的制動力大，空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位，空車由于制動力過大，容易（）。而重車制動力卻不足，在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。

（）通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。

貨車（）是指貨車在實際使用狀態(tài)下，經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計和科學分析并結(jié)合當前具體條件，有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

貨車制動機設空重車調(diào)整裝置，是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時，所需要的（）也不同。

基礎制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力（）以后平均地傳給各個閘瓦，使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動作用。