繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。

凡承擔的客、貨運量和車流組織任務涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計列車隊（）故障。保存電子臺賬。

車輛端部距離距離標簽（）的一端為名義1位端。

重車所需要的制動力大，空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位，空車由于制動力過大，容易（）。而重車制動力卻不足，在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。

車輛空車時，抑制盤座落在支架的導管（），作為空車時傳感閥稱重的基準。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括（）。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風缸的壓力空氣相平衡。

傳感閥安裝（），用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。