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A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
A.ω型
B.球型
C.渦流室式
D.預(yù)燃室式
A.壓縮行程
B.進(jìn)氣行程
C.排氣行程
D.作功行程
A.柱塞下移至進(jìn)油孔以下的下止點(diǎn)位置時(shí)
B.柱塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)到將進(jìn)油孔關(guān)閉時(shí)
C.柱塞上移到螺旋槽或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)
D.柱塞上移到上止點(diǎn)時(shí)
A.挺桿
B.活塞
C.氣缸壁
D.正時(shí)齒輪
最新試題
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有（）、（）點(diǎn)火提前裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。