A、屬永久性標(biāo)記
C、必須保留三個(gè)廠修以上的標(biāo)記
D、必須保留一個(gè)廠修以上的標(biāo)記
B、屬非永久性標(biāo)記
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A、八角
B、六角
C、五角
D、四角
A、MT-2
B、ST
C、2號(hào)
D、MX-1
A、16、17型
B、13A、17型
C、13A型
D、16型
A、16、17型
B、13A、17型
C、13A型
D、13號(hào)
A、制造時(shí)間
B、制造廠代號(hào)
C、制造時(shí)間和制造廠代號(hào)
D、檢修時(shí)間
最新試題
采取配重降低重車重心高度時(shí),配重貨物的重心必需較低。
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比,叫做制動(dòng)倍率。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查后,對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過(guò)軌技術(shù)檢查合格證明。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
帶有車統(tǒng)-26的車輛,送到施修地點(diǎn)時(shí),車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄檢查的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱、所屬單位、有關(guān)證明編號(hào)、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報(bào)。
《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗(yàn)收單位、車種車型車號(hào)等信息的單據(jù)。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測(cè):以兩枕梁中心為測(cè)量基準(zhǔn),測(cè)量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。
《場(chǎng)際列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號(hào)、定檢日期和單位、故障部位、來(lái)車列檢作業(yè)場(chǎng)等信息的管理臺(tái)賬。