A、Is
B、2s
C、3s
D、4s
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A、比較高
B、比較低
C、相同
D、不一定
A、車統(tǒng)-24
B、車統(tǒng)-14
C、車統(tǒng)-31A
D、車統(tǒng)-36
A、最大行程
B、最大壓力
C、最大直徑
D、最小壓力
A、0.01~0.45mm
B、0.02~0.35mm
C、0.02~0.25mm
D、0.02~0.45mm
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
最新試題
各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
采取配重降低重車重心高度時,配重貨物的重心必需較低。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計(jì)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時間、地點(diǎn)、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報(bào)。
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。