單項(xiàng)選擇題采集列檢作業(yè)場(chǎng)概況,接發(fā)列車和扣修車輛及維修信息,并采集車輛行車事故和其他緊急情況等信息的HMIS子系統(tǒng)是()。

A、站修子系統(tǒng)
B、運(yùn)用子系統(tǒng)
C、輪軸子系統(tǒng)
D、段修子系統(tǒng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題新型貨車采用LZW50鋼材質(zhì)的RE2B型車軸取消了(),減小軸頸根部應(yīng)力集中和腐蝕。

A、卸荷槽
B、防塵板座
C、防塵板
D、保持架

2.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板的轉(zhuǎn)向架是()。

A、轉(zhuǎn)8A
B、轉(zhuǎn)K6
C、轉(zhuǎn)K2
D、轉(zhuǎn)8AG

3.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍的配合面采用軸箱橡膠墊配合的是()。

A、轉(zhuǎn)8A
B、轉(zhuǎn)K6
C、轉(zhuǎn)K2
D、轉(zhuǎn)8AG

4.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍的配合面采用搖動(dòng)座配合的是()。

A、轉(zhuǎn)8A
B、轉(zhuǎn)K6
C、轉(zhuǎn)K5
D、轉(zhuǎn)8AG

最新試題

《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。

題型:判斷題

《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。

題型:判斷題

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。

題型:判斷題

《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后,對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。

題型:判斷題

《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。

題型:判斷題

采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8~9。

題型:判斷題

車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度,識(shí)別精度可達(dá)到99.9999%以上。

題型:判斷題

《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報(bào)。

題型:判斷題

《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。

題型:判斷題

鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

題型:判斷題