A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
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A.橋面鋪裝維修
B.粘貼鋼板
C.普通螺栓更換
D.鋼結(jié)構(gòu)涂裝防護(hù)
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.鋼筋銹蝕電位
D.自振頻率
A.90%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值
B.100%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值
C.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)值
D.最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)值
A.可測定圍巖內(nèi)部位移
B.可獲取巖體完整性參數(shù)
C.可提供圍巖分類參數(shù)
D.可測定圍巖松動(dòng)圈范圍
A.加載速率為100MPa/min
B.加載時(shí)以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%、60%、80%分3級(jí)等速加載
C.加載到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后,持荷1h
D.持荷1h后緩慢加載至試樣破壞
A.增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
B.改進(jìn)施工措施
C.規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理
D.有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.材質(zhì)強(qiáng)度
D.自振頻率
A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫
B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm
C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm
D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫
A.鉸縫承載能力
B.主梁跨中正彎矩
C.主梁支點(diǎn)附近最不利剪力
D.主梁1/4截面附近最不利彎剪組合效應(yīng)
A.構(gòu)件數(shù)量不影響部件評(píng)分
B.各構(gòu)件評(píng)分分別乘以各構(gòu)件的權(quán)重得到部件評(píng)分
C.部件評(píng)分與構(gòu)件平均評(píng)分、構(gòu)件最低評(píng)分有關(guān)
D.主要部件的最高評(píng)定標(biāo)度值為5
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。