A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底，最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小
D.變化無法確定
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A.1
B.2
C.5
D.10
A.試驗(yàn)環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計(jì)接觸密封不好時(shí)，秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短
A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±2%
A.固體體積率
B.層厚和壓實(shí)次數(shù)
C.沉降差
D.壓實(shí)度
A.設(shè)計(jì)值的-5%
B.設(shè)計(jì)值的-20%
C.設(shè)計(jì)值的-10%
D.設(shè)計(jì)值的-8%
A.路面實(shí)測代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比
B.路面實(shí)測代表彎沉與容許彎沉之比
C.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測代表彎沉之比
D.路面容許彎沉與實(shí)測代表彎沉之比
液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和塑限，主要步驟如下：
①試杯裝好土樣
②接通電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體
③使錐尖接觸土樣表面
④錐體立刻自行下沉
⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止下藹
⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕
⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零
正確的測定順序是（）。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.②①③④⑥⑤⑦
C.②①③④⑤⑥⑦
D.①②③⑥④⑤⑦
最新試題
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。