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A.S形
B.圓弧形
C.拋物線
D.懸鏈線
A.錨固
B.穿束
C.張拉
D.壓漿
A.結(jié)構(gòu)整體性較好
B.鋼筋用量少
C.橫向剛度大
D.施工簡便
A.增加沉井自重
B.減小沉井外壁的摩阻力
C.采用炸藥，利用炮震使沉井下沉
D.使用錘擊
A.采用不同的矢跨比
B.采用不同的拱腳標(biāo)高
C.改變設(shè)計標(biāo)高
D.調(diào)整拱上建筑的恒載重量
A.建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁
B.外形簡單，制作方便
C.做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時，重量不大，架設(shè)方便
D.跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟性較差
A.圓弧拱橋
B.雙曲拱橋
C.拋物線拱橋
D.懸鏈線拱橋
A.保護預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕
B.是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體
C.增大梁體自重
D.提高預(yù)應(yīng)力筋強度
A.上、下部可平行施工，工期短
B.混凝土收縮徐變影響小
C.質(zhì)量易于控制
D.結(jié)構(gòu)強度比現(xiàn)澆法高
A.汽車荷載
B.結(jié)構(gòu)物自重
C.風(fēng)力
D.橋面鋪裝重
最新試題
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
當(dāng)用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。