A．風機是等濕升溫
B．冷卻器是降溫減濕
C．擋水板是等溫減濕
D．走廊回風是等濕升溫
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A．艙內(nèi)濕負荷增大
B．艙外空氣含濕量增大
C．新風比增大
D．A或B或C
A．調(diào)節(jié)一級送風量
B．調(diào)節(jié)二級送風量
C．同時以相反方向調(diào)節(jié)一、二級送風量
D．A或B或C
A．壁式
B．頂式
C．窗式
D．設(shè)在地板下
A．價格低
B．噪聲輕
C．風機風壓低
D．允許送風溫差大
A．防止泄水太快
B．防止除濕過量
C．A和B
D．防止空氣繞過空冷器
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風溫度，當空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
直布式布風氣器的阻力較大，為（）。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應實現(xiàn)對艙室的通風換氣。