A．壁式
B．頂式
C．窗式
D．設在地板下
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A．價格低
B．噪聲輕
C．風機風壓低
D．允許送風溫差大
A．防止泄水太快
B．防止除濕過量
C．A和B
D．防止空氣繞過空冷器
A．含濕量和相對濕度降低
B．含濕量不變，相對濕度降低
C．含濕量降低，相對濕度不變
D．含濕量降低，相對濕度增加
A．一般不設電加熱器
B．除風量調節(jié)旋鈕外，有的還有調溫旋鈕
C．兩種送風在進布風器前混合
D．都是設一個調節(jié)旋鈕同時調兩個風門
A．增大風量
B．減小流動阻力
C．消減高頻噪音
D．消減低頻噪音
最新試題
夏季空調的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內溫度②熱力膨脹閥控制送風溫度③能量調節(jié)機構控制送風溫度
（）空調系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內空氣全部再循環(huán)。
單風管直布式布風器的送風溫度可提高到（）左右。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
空調器中，新風和回風在混合室中混合，混合處空氣流經加熱器時，被蛇形管內循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
單風管直布式布風器的頸部風速可從（）到10m/s。
夏季空調的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調性能不良
中央空調器是對（）進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設備。
船舶空調常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能