A．電容式
B．氯化鋰
C．尼龍薄膜
D．溴化鋰
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A．0.5
B．4/3
C．0.75
D．1.75
A．載冷劑壓力
B．載冷劑流量
C．制冷劑蒸發(fā)溫度
D．載冷劑溫度
A．適應(yīng)較大制冷量
B．互為備用，提高可靠性
C．壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)時(shí)，使膨脹閥容量與之適應(yīng)
D．應(yīng)急時(shí)減半制冷量工作
A．間斷工作
B．制冷量大致不變
C．排氣量大致不變
D．排氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)
A．新風(fēng)
B．回風(fēng)
C．送風(fēng)
D．艙室
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
中央空調(diào)器是對（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。