A.分析儀器預(yù)熱，應(yīng)在通電后30min后達(dá)到穩(wěn)定
B.取樣系統(tǒng)應(yīng)在關(guān)機(jī)前至少連續(xù)清洗15min，若為反吹清洗則不少于5min
C.取樣探頭至少應(yīng)插入汽車(chē)排氣管250mm，如此深度不能保證，應(yīng)加長(zhǎng)排氣管
D.對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時(shí)取樣
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A.怠速
B.怠速、車(chē)輛減速、離合器脫開(kāi)
C.換擋
D.加速
E.減速
F.等速
A.微處理器
B.鋯氧氣傳感器
C.渦漩流量計(jì)
D.空壓機(jī)
A.應(yīng)配備安全限位裝置
B.應(yīng)配備車(chē)輛冷卻裝置，在冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)避免冷卻催化轉(zhuǎn)化器
C.應(yīng)有轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速和速度測(cè)量系統(tǒng)
D.測(cè)功機(jī)應(yīng)適用于加裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)的車(chē)輛
A.測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)適用于最大總質(zhì)量≤3500kg的M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛
B.測(cè)功機(jī)應(yīng)能根據(jù)試驗(yàn)記錄的車(chē)輛參數(shù)自動(dòng)選擇加載功率和模擬慣量
C.測(cè)功機(jī)應(yīng)有永久性固定標(biāo)牌
D.底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)安裝基準(zhǔn)慣量至少為800kg的機(jī)械飛輪
A.車(chē)輛機(jī)械狀況應(yīng)良好，無(wú)影響安全或引起試驗(yàn)偏差的機(jī)械故障
B.車(chē)輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏
C.車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無(wú)液體滲漏
D.車(chē)輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過(guò)熱車(chē)輛不得進(jìn)行測(cè)試
最新試題
對(duì)總質(zhì)量3.5噸以上汽油車(chē)，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽油車(chē)等不能按簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車(chē)輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車(chē)輛應(yīng)機(jī)械狀況良好，沒(méi)有可能影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，測(cè)試結(jié)果無(wú)效，需重新開(kāi)始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試，待車(chē)輛檢查維修正常后，方可重新進(jìn)行測(cè)試?；旌蟿?dòng)力車(chē)輛，可以不受上述規(guī)定的限制。
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)查詢(xún)。
檢測(cè)軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格；自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測(cè)試之前進(jìn)行系統(tǒng)自檢；當(dāng)出現(xiàn)不符合檢測(cè)條件，影響正常檢測(cè)的情況時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠報(bào)警并自鎖，直到檢測(cè)條件恢復(fù)正常。
我國(guó)確定在用汽車(chē)排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車(chē)用汽油、車(chē)用天然氣、車(chē)用液化石油氣等。試驗(yàn)時(shí)直接使用車(chē)輛中的燃料進(jìn)行排放測(cè)試，可以更換燃料。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測(cè)報(bào)告中。
什么是“簡(jiǎn)易工況法”？為什么要實(shí)行“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)方法？